«Теперь найти свой автобус стало ещё немножечко сложнее», — примерно так описывают ситуацию жители микрорайона Новое Русаново. Новый жилой комплекс на окраине Ярославля официально открылся, но транспортная инфраструктура, похоже, оказалась к этому не готова. Люди уже жалуются на неразбериху с маршрутами и отсутствие внятной навигации.
Автобусная головоломка
Новое Русаново — это несколько многоэтажек, выросших вблизи существующих остановок. Казалось бы, логично продлить сюда действующие рейсы или добавить новые. На деле — ни того, ни другого. Жители рассказывают, что вбить адрес в навигатор бесполезно: приложение показывает остановки в полукилометре от дома, а таблички на столбах не обновлялись.
«Утром выходишь — не знаешь, какой автобус повезёт. Одни и те же номера ходят по разным трассам, расписания нет. В итоге опаздываешь на работу», — делится местная жительница Елена.
Проблема не нова. Ярославль уже несколько лет пытается наладить транспортную сеть, но каждый новый микрорайон добавляет хаоса. Вспомнить хотя бы историю с маршрутом №176: в 2022 году там запустили новенькие жёлтые автобусы с кондиционерами и табло. Но пассажиров взбесила двойная система оплаты — карту нужно прикладывать и на входе, и на выходе. Люди путались, водители нервничали. Сейчас, с появлением Нового Русаново, этот маршрут может просто захлебнуться пассажиропотоком.
Куда жаловаться?
Власти, кажется, в курсе проблем. С 21 февраля в регионе работает проект «Яртранспорт On-Line»: жалобы и предложения принимают через WhatsApp (+7-961-153-06-50) и почту (yartp0650@gmail.ru). Но поможет ли это жителям Нового Русаново? Пока оттуда приходят только негативные отзывы.
«Написал в этот WhatsApp — ответили шаблоном через три дня. Сказали, что вопрос прорабатывается. А автобусы как не ходили, так и не ходят», — возмущается в соцсетях Дмитрий, переехавший в новый дом месяц назад.
Новый микрорайон — это не только квадратные метры, но и обязательства города обеспечить людям возможность добраться до работы, школы, больницы. Пока эти обязательства выглядят пустыми обещаниями.
Цифры и факты
По данным мэрии, в Ярославле сейчас 1156 автобусов, из них 204 — новые, поступившие в этом году. Но распределены они неравномерно: основные магистрали получают обновление, а окраины вроде Нового Русаново довольствуются старыми машинами, которые ломаются на линии. Добавьте сюда нехватку водителей — и получите утренний коллапс.
Сравните: в Рыбинске в сентябре ждут 46 новых троллейбусов, в Ярославле — до конца августа. Но троллейбусы в Новое Русаново не пойдут — контактной сети там нет. Остаются только автобусы, которые и так перегружены.
Местные жители уже начали собирать подписи под обращением к губернатору. Они просят как минимум изменить схему движения маршрута №176, продлив его до новых домов, и добавить рейсы в часы пик. Ответа пока нет.
Пока чиновники отчитываются о глобальном обновлении парка, люди на окраинах продолжают гадать, когда же их остановки появятся на картах. Новое Русаново стало очередным напоминанием: строить дома легче, чем возить людей.
Источник: Неофициальное сообщество " Общественный транспорт Ярославля"
